PRIMERO EN EL MUNDO: Harley-Davidson Street 750 sobrealimentada

Mientras el polvo se asienta en las celebraciones del 4 de julio en Estados Unidos, pensamos que esta Harley-Davidson Street 750 tributo a Evel Knievel de Number 8 Wire Motorcycles sería la cura perfecta para la resaca. Hace casi un año, miles vieron en todo el mundo cómo Travis Pastrana saltaba sobre las fuentes de agua en el Caesars Palace en Las Vegas como tributo a Evel Kneivel. Desafortunadamente, Evel nunca aterrizó y el salto casi lo mata. A diferencia de Evel, Travis clavó el salto y lo hizo parecer fácil en su Indian Scout FTR750.

Hubo algunos leales a Harley-Davidson que se sorprendieron por el salto, no por la distancia que desafía a la muerte involucrada, sino porque Travis lo estaba haciendo en un Indian, no en una Harley XR750 por la que era famoso. Uno de esos entusiastas de HD se puso en contacto con Colin en Number 8 Wire y le encargó que construyera una Harley inspirada en Evel Kneivel usando la Street 750. “Mi resumen era diseñar y construir una motocicleta tributo a Evel con la directiva subyacente de ¿Qué haría Evel?”.

Con eso en mente, Colin decidió hacer lo que haría Evel: intentar algo que no se haya hecho antes. Así que decidió ponerle un sobrealimentador. “El supercargador es un Procharger A1-R, que normalmente se usa en Harleys más grandes como parte de un kit”, dice Colin. “Dado que no hay kits disponibles y nunca antes se había hecho, diseñé y mecanicé un par de prototipos diferentes para mi sistema de salida de potencia antes de decidirme por el diseño final”.

Crear un supercargador para la Street 750 resultó ser un trabajo más grande de lo que Colin pensó originalmente. Todas las piezas para la salida de potencia y el soplador fueron diseñadas y mecanizadas a mano por Colin en su taller. “La admisión para el soplador que hice con cortes circulares de aluminio, era muy ajustada, y para uso en la calle tiene una bolsa de filtro K&N sobre la rejilla de admisión”.

En la parte delantera, el radiador original se cambió por uno Ducati Monster. En cuanto a la luz delantera, Evel nunca tuvo que usar una, por lo que Colin quería mantenerla lo más discreta posible. Optó por una unidad LED alta/baja de Rigid Industries que luego pulió y montó dentro de los triples.

En la parte trasera, se quitó el bastidor auxiliar y se hizo uno nuevo con tubería DOM. Debajo hay una caja de aluminio que es mitad caja electrónica y mitad tanque de desbordamiento de refrigerante. También hay una lata de captura para los respiraderos que se drena de regreso a la caja a través de un reemplazo único de varilla medidora. Para mantener segura la correa del sobrealimentador, Colin fabricó el protector de la correa a juego con el protector de la cadena, todo de aluminio.

Los tubos altos clásicos como los XR750 eran obligatorios. “Las tuberías fueron probablemente lo más divertido de la construcción para mí, aunque el escudo térmico tardó una eternidad en fabricarse, los silenciadores de ingeniería de cono completan el sistema de acero inoxidable directo”.

Debajo del asiento hay una unidad M azul, combinada con señales de giro Motogadget, velocímetro y botones en la parte delantera. “Ginger McCabe de New Church Moto creó el asiento perfecto, inspirado en el diseño del mono de Evel. Tillo Graphics se encargó del trabajo de pintura y PCS Missoula perfeccionó la capa de polvo metálico”.

La principal influencia estética de la carrocería fue la XR750. Colin fabricó a medida el depósito de aluminio estilo XR y la cubierta del asiento y montó al ras las luces traseras LED y las señales de giro en la cubierta del asiento. También hay WWED en el tanque como recordatorio cuando conduces: ¿Qué haría Evel? – que podría ser peligroso preguntarse en el tráfico.

“Cognito Moto apareció con bujes y triples para trabajar con las horquillas R6 y las llantas Sun de 19”. Dada la herencia de pista plana, los envolvimos en algunos neumáticos de pista plana legales DOT. La parte trasera está suspendida con amortiguadores Racetech G3”.

La moto asistió al Handbuilt Show en Austin y al One Moto Show, donde ganó el premio al “Mejor caballo de carreras”. Y con ese supercargador serio bombeando a los ponis, podemos ver a Evel mirándonos con su mono patriótico, queriendo tener otra oportunidad en ese salto del Caesars Palace.